通则

适用范围（第1节）（了解）

1.1.1～1.1.5 · B3 PDF第5页／篇内4-1

1.1.1
除另有规定外，本篇不适用于高速船。
1.1.2
本篇各章适用的船舶种类与范围，在各章中有具体规定。
1.1.3
对于散装运输危险化学品船舶，应符合本局《国际航行海船法定检验技术规则》
第4 篇附则5 的规定，未规定部分，应符合本篇的适用规定。
1.1.4
对于散装运输液化气体船舶，应符合本局《国际航行海船法定检验技术规则》第
4 篇附则6 的规定，未规定部分，应符合本篇的适用规定。
1.1.5
对于绞接式顶推船—驳船组合体，除另有规定外，顶推船和驳船应分别视为单独
船，符合本篇的有关要求。对于固定式顶推船—驳船组合体，除另有规定外，组合体应视为
单独船，符合本篇的有关要求。

公式与合并表格文字可能失去行列，应以上方图解及对应原页核对。

液化气体船、浮油回收船、庇护地的定义（第1.2.1条）（理解）

1.2.1（4）、（7）、（10） · B3 PDF第5页／篇内4-1

（4）液化气体船：系指从事散装运输温度在37.8℃时，蒸汽绝对压力超过0.28MPa 的
液化气体及其他类似的散装货品的船舶。

（7）浮油回收船：系指专门从事或兼用的水面浮油回收作业的钢质海船。

（10）庇护地：系指在船舶处于可能对其安全构成危险的情况下可提供庇护的任何天然
或人工的遮蔽地区，例如船舶出发港、到达港和其他可供庇护的港口、避风地、锚地、防波
堤所屏蔽的水域。

公式与合并表格文字可能失去行列，应以上方图解及对应原页核对。

散货船、液货船、化学品液货船、干货船、载重量、空船排水量的定义（第1.2.1条）（掌握）

1.2.1（1）、（2）、（3）、（5）、（8）、（9） · B3 PDF第5页／篇内4-1

（1）散货船：系指主要用于运输散装干货的船舶，包括诸如矿砂船和兼装船等船型。

（2）液货船：系指建造成或改装成适合于载运散装易燃液体货物的船舶。

（3）化学品液货船：系指从事运载散装液体危险化学品货物的船舶，但不包括运载石油
或易燃货品的船舶。

（5）干货船：系指除液货船以外的货船。

（8）载重量：系指船舶在比重为1.025 的海水中，相应于所勘划的夏季载重线的排水量
与该船空船排水量之差（t）。

（9）空船排水量：系指船舶在没有货物，舱柜内无燃油、润滑油、压载水、淡水、锅炉
给水，消耗物料，且无乘客、船员及其行李物品时的排水量（t）。

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客船等级划分（第1.3.1条）（掌握）

1.3.1及表1.3.1 · B3 PDF第6页／篇内4-2

1.3.1
按照我国海域、航区和航线距庇护地距离，客船（包括客滚船）划分为I、II 和
III 级，如表1.3.1 所示。
客船等级划分
表1.3.1
客船等级
航行限制
航
区
海
域
航线距庇护地距离
I
远海、近海
—
—
II
沿海
黄海、东海、北部湾、渤海湾、琼州海
峡、雷州半岛东、西海岸
≥10 n mile
台湾海峡、台湾岛东海岸、海南岛东、
南海岸、南海
≥5 n mile
III
沿海
黄海、东海、北部湾、渤海湾、琼州海
峡、雷州半岛东、西海岸
＜10 n mile
台湾海峡、台湾岛东海岸、海南岛东、
南海岸、南海
＜5 n mile
遮蔽
—
—

1.3.2（解释等级与要求的关系） · B3 PDF第6页／篇内4-2

1.3.2
除另有规定外，本篇关于随乘客人数增加提高安全要求的规定不改变船舶的等
级。

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以航线和航区对客船等级的说明（第1.3.3条）（理解）

1.3.3 · B3 PDF第6页／篇内4-2

1.3.3
说明：
（1）以航线为例：
①下列航线客船为Ⅰ级：
烟台-大连航线；上海-大连（青岛）航线；上海-厦门（广州）航线；
海口-广州航线等；
②下列航线客船为Ⅱ级：
上海-宁波航线；海口-湛江航线；海口-北海航线等；
③下列航线客船为Ⅲ级：
海口-海安航线；舟山海域的遮蔽航区内航线；象山湾航线；蓬莱-长岛航线等。
（2）以航区为例：
①航行于近海航区和远海航区的客船为Ⅰ级客船；
②航行于沿海航区的客船根据航程距庇护地距离分别为Ⅱ级或Ⅲ级客船；
③航行于遮蔽航区的客船为Ⅲ级客船。

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